我期望路上多一点行道树，能够遮挡毒辣的太阳。“家住龙岗区龙城大街的张先生说。
张先生向记者爆料称，在龙岗区清林路与黄阁路接壤路段，连排的行道树被在一天之内被采伐，给老百姓的出行带来了许多不方便。“大热天的，把树砍成这样，这路让不让人走了！”
6月23日，烈日当空，记者来到清林路和黄阁路交汇路段发现，该路段的确有许多行道树被采伐，被砍的树木堆积在路旁边，热浪一阵阵袭来，通过此处的市民，许多都用手举在头顶，箭步通过这一路段。
途经此地的市民刘女士对树木被砍较为怅惘：“曾经像今日这么热的气候，通过这条路的时分底子就不必撑伞。唉！惋惜了。”
对此，记者联系了龙岗区龙城大街办城管办和市政业务中心，相关担任这个的人说，此处园林美化作业不归于龙城大街担任。“龙城大街比较特别，由于在中心城区，许多街巷的美化作业归于区城管局直接办理。”
记者再次致电龙岗区城管局，该局相关担任这个的人说，此处树木被砍的确事由有因，由于这儿正在修地铁，之前地铁承建方提出施工需求，所以将这一路段的树木悉数砍掉，用作施工。
修地铁和绿植怎么统筹？几年前南京、西安等城市为修地铁采伐、移动大批树木的情形，现在在龙岗重演。
有专家指出，“市政建设习惯于要树让路，好像地铁和树有仇。往后城区树木的处置也要算生态账。比方，采伐、移动树木不单要算人工费用，更要核算它净化空气、修养水源、改进土壤等方面的价值，以及移动后的生态补偿。只要把生态账算清楚了，当采伐移动一棵树的本钱不再是几百元而是几十万上百万元的时分，人们面临‘阻碍施工’的大树才会三思而后行。”