11月7日，通过3小时浇筑，由蜀道集团藏高久马公司出资，四川路桥承建的久马高速公路控制性工程——然木多特大桥顺畅实现双幅合龙，这是久马高速最大跨径接连刚构桥，为久马高速2025年通车奠定坚实基础。
然木多特大桥坐落阿坝县查理乡境内，全长376.96米，主墩最高65.6米，主跨达160米。大桥地处川西高原深山峡谷中，海拔3250米，临陡坡、跨然清河和乡道而设，受雨、雪、冰、雾、风等气候交织影响，气候特征状况极端恶劣，年均有用施工工期仅6个月左右。桥梁建造面临着高寒缺氧、昼夜温差大、施工条件恶劣、施工难度大、资料紧缺、有用施工时间短、高原生态环境软弱等难题。
据了解，自出场施工以来，项目团队秉持“环安先行”的办理政策，全力保证生态久马建造。为有用缩短施工周期，实在削减对湿地、河流生态环境影响，大桥施工选用机械加人工成孔、钢筋混凝土双薄壁墩、预应力混凝土接连刚构+简支箱梁结构等方法，并有清晰的目的性的编制了安全环保专项施行工程的计划，紧盯施工节点，紧密进程工序联接，逐级执行安全、技能交底，为然木多特大桥双幅顺畅合龙奠定了坚实基础。
然木多特大桥的顺畅合龙，为后续施工供给了数据辅导和技能支撑，对未来川西北甚至全国高海拔高寒区域桥梁建造具有非常好的辅导和学习效果。到现在，久马高速全线%，路面工程72%，交通工程及沿线%。
久马高速全长219公里，概算总出资302亿元，批复工期5年，是《国家高速公路网规划（2013—2030年）》中G6北京—高速公路联络线德令哈一马尔康的重要组成部分，是衔接成都平原经济区、阿坝涉藏涉羌区域和青海省的重要通道，是辐射带动沿线区域开展的经济大动脉。全线建成通车后，对完善国家和区域公路网，改进区域交通条件，保护区域社会安稳国泰民安、促进村庄复兴、推进民族团结等均有很重要意义。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 责任修改 何齐铁 修改 王淇 供图 蜀道集团