进入4月，意味着全年作业进度现已迈向第二季度。天还未亮，中交二航局益阳片区项目负责人马威的作业室内就已亮起了灯火。“立刻又有两个路途工程行将开工建造，咱们正忙着对项目现场进行前期预备。”马威说，时刻紧、使命重，容不得一丝耽误。
提起马威，中交二航局益阳片区的项目建造者们都知道，他是出了名的作业“积极分子”，也是项目部公认的“实干者”。扎根项目建造一线年，他带领团队为大众铺就了一条条出行的宽宏大路，并取得全国工人前锋号、湖南省优质工程等荣誉，其个人也荣获湖南省五一劳动奖章。
2009年，刚刚从长沙理工大学毕业的马威参加中交二航局后，便被组织至贵州麻驾高速公路项目。初到贵州，目之所及的千岩万壑、千山万壑，让他这个土生土长的湖南伢子十分吃惊。
“心中怀着豪情万丈，但脚步却要深入实际。”马威一头扎进项目工地，因为事务厚实、作业勤奋，短短两年多时刻，他便被任命为贵州六镇高速项目工程部长兼桥梁工区长。
接手办理两座桥梁施工使命后，马威发现难度远比幻想中杂乱，彼时刻隔业首要求的主体工程竣工时刻仅剩9个月，而项目正面临的却是贯穿抢工期的梅雨季。为保工期，马威奔波于现场和项目部之间，拟定科学合理的施行工程的计划，在雨天进行模板与钢筋施工，使用晴朗气候施行24小时作业，带领工区办理人员和部队工人晴天抢干、雨天巧干、晚上挑灯干，终究确保了项目部的整体工期。
2017年，通过8年多的历练，马威回到了家园益阳，为家园建造献力。来到益阳资江面貌带项目不久，马威便接到了一项艰巨的使命——迎宾东路提质改造，项目全长2.8公里，要力求在45天内竣工，是块难啃的“硬骨头”。
“这条路途是居民出行的首要路途，关闭施工肯定会大大阻碍交通。”合理我们拟定施行工程的计划时，业主方却提出了顾忌。经重复商量，项目部只能抛弃关闭式施行工程的计划，这使得现场施作业业和车辆运送的空间“绰绰有余”。面临急迫的工期、严厉的质量开展要求、严峻安全管控等多重困难检测，马威全身心投入到现场施工和谐中，统筹组织各作业面班组作业时刻、次序，全力确保施工出产的顺利进行。
激战高温盛暑、昼夜双班施工，晚上还要查阅图纸、复盘作业、夜查工地，确保后方技能计划与前方施工进程及时对接……那时的马威，每日的作业量都很大，常常“累到连饭都吃不下”。跟着一个个施工难题的霸占，马威带着项目团队圆满完成迎宾东路一切施工使命，向家园公民交了一份满足的答卷。
“记住最开端，我的岳父家就是在河的另一边，每次去都要渡船，十分不方便。”马威说，后来他和团队一同在资江上建造了青龙洲大桥，从此为该区域公民的出行供给了更便当的挑选。每次回去，邻居们说起这个桥是他们修的，马威就感觉十分骄傲。
“修好每一条路和每一座桥，为公民出行、区域开展供给便当，是我在工作上一直以来的寻求，我将持续斗争在建造一线，在资江之畔挥洒芳华的热心和汗水。”马威说。
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